随着人民生活水平的提高，个人拥有汽车的家庭越来越多。无论是专职司机还是私家车的驾驶员中，近视者为数不少，许多人觉得戴眼镜开车很不方便，而且不少人有摘镜的愿望。面对五花八门的近视手术方式，总让人眼花缭乱难以抉择。驾驶员如何进行“熊掌”之择？在保证手术安全的前提下，获取最高质量的术后视觉效果，是保证驾驶安全的最重要问题。

近视戴镜给驾驶员带来诸多不便

开车自然要眼观八方，但有不少驾驶员是近视眼，开车避免不了戴眼镜。因为不戴眼镜开车视线模糊，全凭感觉开，很难掌握距离，稍微不慎就容易导致交通事故的发生。戴眼镜开车也有诸多不利，夜间开车眩光严重，加上视野因为眼镜而受到了限制，会产生视觉误差，也很容易成为交通事故的隐患。夜间行车、长途行车还因为戴久了眼镜引起头晕、视物模糊、双眼胀痛、注意力不集中及烦躁不安等视觉疲劳综合证。有数据显示，“眼镜族”夜晚行驶高速公路的事故率高出普通人群20%。所以驾驶员行车时尽量避免配戴眼镜，可以选择做激光近视眼手术或后房型ICL植入手术，提高驾乘安全。

虹膜定位波前像差引导个体化近视矫正手术更精准

驾驶员开车较多，白天、夜间都需要驾车，因此，对于近视的司机来说，术后获得高质量的视觉效果，保证更安全地驾驶很关键。所谓高质量的视觉效果，是指术后视力和视觉质量更好，不光看得清楚、看得舒适、看得持久，还避免夜间眩光的发生，提高夜视力。目前虹膜定位波前像差引导个体化近视矫正手术技术，就能明显提高视觉质量：①该技术可行个性化“量身订做”矫正视力，波前像差引导的激光技术能减少眩光，提高对比敏感度，改善视觉质量。②实现多方位眼球自动追踪。③可自动调整准分子激光的发射角度，确保激光发射时患者眼睛的状态与患者接受术前检查时的状态吻合。

后房型ICL植入手术是超高度近视和薄角膜的福音

后房型ICL植入术，又称有晶体眼后房型人工晶体植入术，目前被认为是一种可替代LASIK激光手术、PRK和其他切削手术进行屈光矫正的最新技术。很多近视患者都是可以用角膜激光手术进行治疗的，但是部分近视患者由于度数太高、角膜太薄而不能做角膜激光手术，则可通过"另类"矫正方案--后房ICL植入术。后房型ICL植入术的优点主要有1）手术简单，安全快捷:手术切口小，手术后立即见效，不会改变眼球组织的结构和形状。2）矫治范围广，不损伤角膜:可用于矫正大范围的近视、远视和散光（远视300--1000度 ，近视300--2300度 ，散光100--500度），而无需去除角膜或破坏角膜组织，无需进行手术缝合，视觉质量卓越。3）可逆性强，可随时取出:如果患者的视力发生了明显改变而导致所植入的ICL不再适合，可以随时取出或更换，也可以重新配戴普通框架眼镜或隐形眼镜。4）术后护理方便:ICL在设计上用于长期植入眼睛内部，无需维护。

关注近视手术的质量与安全

近视手术尽管无太大风险，但是其质量和安全要引起重视。一要关注手术设备的先进性，设备性能差异决定了手术质量的高低；二要关注手术医师的经验，经验丰富的医生可根据近视者情况确定是否适合手术，设计手术方案，处理术中出现的各种复杂问题，保证手术安全；三要重视术前检查筛选，把好严格的手术准入关，为手术的成功提供可靠的保障；最后还要注意术后的眼睛护理，坚持用药，合理用眼，术后3个月内不能做剧烈对抗性运动。

总之，近视手术最好选择设备技术先进，医生经验丰富，综合实力强的医院进行，不能盲目追求价格最贵的，也不能一味选择价格最低的，应该充分考虑手术设备、手术医生的资质等条件，选择技术实力强、性价比高的专业治疗机构就医，根据眼睛的实际情况选择合适的手术方式，提高手术的质量与安全。