先提两个问题：

①是否能够坐着（包括斜靠着）保持一会（可参考一顿饭的时间）？

②是否能够独立（可使用其他辅具）不那么费时费力的安全行走较长一段路（可参考一站路的距离）？

上面两个问题，如果基本上能够满足①，但不满足②，那么就是需要轮椅的。不管以后能恢复到什么程度，现有的情况，使用轮椅对你和家人都将有很大的帮助。

轮椅的晋级

①先简单介绍下选择轮椅的品牌：

总体上，买哪国产的，可以参考汽车、摩托及自行车。是德系、日系、美系、韩系还是合资、国产车，机械制造工艺水平及质控标准大家内心都有一定的认知。多问多查多借鉴（有经验者），具体品牌名称，此处不宜褒贬。

②再来说一下选择材质：

随着科技的发展，机械制造材质越来越先进，木头的原始时代，再到铁架、不锈钢的钢铁时代，接着铝合金等合金制品时代，再到碳纤维等的高新科技时代。材质越来越轻，价格越来越高。可以根据个人能力及需求以及财力进行选择。

③接着看价格：

价格通常都是与品牌以及款式配置结合在一起的。比较正规的厂商价格都相对稳定透明。如果是要使用较长时间，一般规律就是买经济能力能承受的最贵的。

④最后说些最重要的款式配置：

一般来说经济能力不同，可以买便宜买贵的。但是要买飞机，一定不能买成坦克。款式配置对应功能需求，所以最为重要。

结构特点：框架铁质或不锈钢，可折叠或不可折叠；椅背不可折叠；扶手不可拆卸；脚踏板不可移开，车胎实心或充气，大轮靠后，小轮较大

优点：经济（1K以内），稳定

缺点：笨重（推动费力），占用空间大（不方便车载），耐久性差（易损坏），不便于转移

总结：社会在发展，“拖拉机”一般不用来拉人了，如果经济允许，一般情况不推荐。因其价格便宜，易于获取，可作短时间内使用。

结构：框架铁质、不锈钢或合金；靠背可倾斜放倒，带头枕；扶手可拆或不可拆，可带餐桌板；脚踏板可拆开，可放平；车胎实心或充气，大轮靠后，小轮较大。

优点：功能齐全，经济（1K左右），稳定

缺点：笨重，占用空间大，耐久性差

总结：“皮卡”功能强大，但不适合坐轮椅者自己推动，适用于功能需求较多的早期患者。如：早期不能完全坐直的脊髓损伤、脑损伤患者，下肢不能完全弯曲的骨伤患者。

结构：框架为合金，可折叠；靠背较高，不可放倒；扶手可快拆；脚踏可快拆；大轮，可快拆，小轮较大

优点：较经济（1K-2K左右），占空间较小，耐久性较好，较方便转移

缺点：驱动及转向较为吃力

总结：相对而言，“面包车”足以满足一般使用轮椅者的需求，配置较一般，经济实用。

结构：与“面包车”基本一致，小轮相对较小，靠背相对较低

优点：价格适中（3K-5K左右），轻便，占空间较小，耐久性好，方便转移

缺点：无明显缺点

总结：功能上较“面包车”无明显差别，配置上更好一些，使用更加方便讲究一些，经济状况稍好者建议。

结构：框架合金或碳纤维，可折叠；座椅小；靠背低；可无扶手；脚踏板不可拆，大轮可快拆，小轮小；

优点：小巧轻便，速度快，，转向优，外观优

缺点：价格较高（5K-nW不等），稳定性较差，不便于转移

总结：“街跑”价格区间相差大，一般经济能力和驾驶技术驾驭不了。适合经济能力较好，躯干稳定性好，轮椅使用技术娴熟者。（安全提醒：请勿飙车）

结构：与其他轮椅不同的是电力驱动部分——电源+操纵面板

优点：无需人力

缺点：受电量制约行程，需要一定的驾驶技巧训练

总结：适用上肢主动推动轮椅受限者（如颈脊髓损伤、脑损伤），或体力较差者（如老年人）

特别补充说明一下轮椅配置中的坐垫和靠背

坐垫：一般需要另外购买，主要要具有透气和缓解臀部压力的作用，预防压疮。

靠背：如果不能主动的把自己的后背挺直，建议使用高靠背或定制符合自己脊柱生理曲度的靠背。